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工地報告∣南方路機制砂+干混黃金組合 金隅砂漿的選擇


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    砂漿的成分中將近80%是砂,骨料的品質決定了干混砂漿的性能,通常干混砂漿的生產主要采用天然河砂,天然河砂具有光滑的表面,大多成球形,是生產干混砂漿的理想骨料,然而河砂也有其缺陷,使用河砂都必須進行烘干處理,河砂的干燥消耗能源、增加成本、環境代價大,同時河砂來源日益緊缺,多地已經明令禁采。而采用機制砂生產干混砂漿恰恰能解決這些問題,并能使砂的粒型、級配、細度模數更有保證,因此,金隅砂漿在平谷、承德、邯鄲生產線均采用南方路機整形制砂設備配套干混砂漿攪拌設備,大量消納工業廢氣物,用更科學合理的生產工藝流程推動干混砂漿業務可持續發展。

金隅砂漿有限公司平谷生產線


金隅砂漿有限公司平谷生產線


    金隅砂漿有限公司 蔡魯宏:“平谷生產線采用機制砂是我們的一個創新,一次大膽嘗試,也是在北京市嚴格的大氣污染治理措施下不得已采取的選擇,北京從1982年開始禁止河道采砂,從2008年開始,對燃煤進行嚴格的控制,所以北京進行預拌砂漿的生產,骨料的來源很困難。所以整個生產線設計初期,以我們多年的尾礦砂、廢石的應用經驗,我們最終決定在平谷全部采用機制砂作為原料,(制砂的)原料主要以北京市現有礦山尾礦為主要原料來制砂,(用于)砂漿生產。”


    北京金隅股份有限公司水泥事業部技術副總監/北京市預拌砂漿工程技術研究中心主任章銀祥:“關于制砂系統,當初我們在全國范圍內調研了很多,我曾經做過很多制砂系統的方案(工藝流程),后來發現你們(南方路機)這邊有一些獨到之處,生產流程比較簡潔。過去的砂子(機制砂)粗的粗,細的細,比如1.18mm以上的砂子比較多,0.6mm以下的砂子比較多,0.6到1.18mm之間的砂子很少,現在我們新的制砂工藝和制砂機,包含我們用的制砂機生產出來的砂子級配比較好了,我觀察了一段時間,你們(南方路機)制砂機出來的砂子,0.6到1.18mm之間的砂子大概能達到20%左右,過去10%以下,你們級配方面已經比較好了。”

砂漿

    從已建成投產的金隅砂漿平谷生產線的實際生產情況來看,南方路機制砂設備生產的機制砂粒型圓潤、級配連續穩定,滿足干混砂漿生產的各項指標要求。生產線系統,采用塔式布置,并帶有自清灰系統,達到無塵化生產。整條生產線無碳排放、無氮氧化物排放,實現清潔生產目標。

    蔡魯宏:“我們平谷生產線的機制砂與直接從砂石企業采購的機制砂來比,有一個很大的提高,在粒型上面已經基本上與天然河砂的粒型很相似,級配也可以達到一個連續級配的要求,細度模數可以通過調整工藝參數來達到我們的需要。粉塵控制,能耗,還有機制砂的質量,現在來看基本達到了當初的設計目標。”

南方路機制砂設備

南方路機制砂設備


    骨料的成本對砂漿的競爭力具有重要意義,據蔡總介紹,在成本上,機制砂比天然砂每一噸可節約30元。生產一噸普通干混砂漿需要70%-80%的原料砂,以年產40萬噸的砂漿生產線為例,一年可節省900萬元。(40×0.75=30萬噸;30萬噸×30元=900萬元)

    制砂線所生產的精品機制砂,除了供應砂漿生產線用外,還可對外銷售,增加額外收益。

    章銀祥:在承德,我們預留兩個500立方米的大砂罐,一是作為緩沖倉用,二是其中砂子可以直接外賣,剛才我也說了目前北京市的砂子源很缺乏,我們設想將來我們的砂子供應北京去。”

金隅砂漿有限公司承德生產線

金隅砂漿有限公司承德生產線

資源綜合利用的示范生產線

    平谷、承德砂漿生產線在整體規劃設計上,很注重對資源的綜合利用,制砂線以石灰石尾礦為制砂原料,一方面將礦山的尾礦資源充分利用,另一方面也解決了砂料的來源問題。

    承德地區尾礦累計積存量20億噸以上,大量的尾礦給土地、環境和資源安全帶來了沉重壓力。這些尾礦看似沒用,沒想到卻是生產特種砂漿的好原料。承德砂漿生產線利用當地大量的廢鐵尾礦砂資源,回收處理作為生產特種砂漿的原料,將這些無處堆放的尾礦變廢為寶,實現尾礦資源的綜合利用。

    章銀祥:“承德金隅砂漿線地處承德市,這邊資源和北京不一樣,這邊的資源主要是尾礦比較多,承德市的尾礦的儲量在全國占的比例很大。這些尾礦如果放著不使用的話一方面占用很多土地,第二點如果起風的話會揚塵,引起沙塵暴,第三點更重要的一點如果處理不好的話,會引起潰壩,剛才我們路過的這個地方,看到前面的大壩,那個壩里面就有5000萬噸尾礦砂的儲量,如果潰壩的話,我們這個地方,連續幾公里以內房子都會被淹掉,尾礦的處理實際上是承德市河北省甚至是全國而言比較棘手的問題,尾礦處理可能有很多種方式,我們做砂漿行業的就把它拿過來作為我們的原材料。”

    在制砂過程中設備收集的多余石粉,則回收到金隅水泥廠用于水泥生產,實現資源的循環利用。

北京金隅砂漿有限公司總經理蔡魯宏先生接受采訪


北京金隅砂漿有限公司總經理蔡魯宏先生接受采訪

未完待續,更多精彩細節,請繼續關注下期工地報告《南方路機制砂+干混整體解決方案成套設備在北京金隅平谷、承德項目的應用(下)》。










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